كمعدات مستخدمة على نطاق واسع في الصناعة الحديثة والحياة اليومية، فإن التشغيل الطبيعي للمحركات أمر بالغ الأهمية للتقدم السلس للإنتاج والحياة. ومع ذلك ، قد تحدث أعطال مختلفة أثناء تشغيل المحرك ، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها في الوقت المناسب والدقيق هو المفتاح لضمان التشغيل الطبيعي للمحرك. لذا، فإن كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاحها هو محور هذه المقالة. قد تكون المقالة مرهقة وتتطلب تكرار القراءة بعناية. إذا كان هناك أي شيء لا تفهمه، يرجى النقر على الرابط للاتصال بنا، وسوف تجيب Fuxing Motor على أسئلتك.
ماذا نفعل عندما يحدث خطأ ؟
أ- الملاحظة والاستفسار: أولاً، راقب مظهر المحرك الكهربائي لمعرفة ما إذا كان هناك أي دخان أو رائحة أو ضوضاء غير طبيعية وما إلى ذلك. استفسر من المشغل عن حالة تشغيل المحرك قبل العطل وبعده، بما في ذلك تغييرات الحمل وخطوات التشغيل وما إلى ذلك.
ب. القياس والاختبار: استخدم أدوات للقياس والفحص. على سبيل المثال، استخدام مقياس متعدد لقياس جهد إمداد الطاقة ومقاومة اللف؛ وقياس مقاومة العزل للملف باستخدام مقياس ميغا أومتر؛ والتحقق من تآكل المحامل (يرجى الرجوع إلى القسم ب، القسم ج للحصول على التفاصيل)؛ والتحقق مما إذا كانت المروحة تعمل بشكل صحيح، إلخ.
ج- التحليل والحكم: استنادًا إلى نتائج الملاحظة والقياس والفحص، قم بتحليل وتحديد سبب العطل بشكل شامل. بالنسبة للأعطال المعقدة، يمكن استخدام طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها خطوة بخطوة لتضييق نطاق العطل.
د- معالجة العطل: اتخاذ التدابير المناسبة لمعالجة السبب المحدد للخلل.
ب. ما هي الأعطال الشائعة في المحرك؟
أ- لا يمكن تشغيل المحرك: أحد الأعطال الشائعة هو تعذر بدء تشغيل المحرك. الأسباب المحتملة وطرق الإزالة هي كما يلي:
مشكلة في مصدر الطاقة: تحقق مما إذا كان مصدر الطاقة متصلاً بشكل صحيح، بما في ذلك ما إذا كان سلك الطاقة تالفًا، وما إذا كان القابس مفكوكًا، وما إلى ذلك. قم بقياس ما إذا كان جهد مصدر الطاقة يفي بالجهد المقنن للمحرك. قد يتسبب الجهد المنخفض أو العالي في فشل تشغيل المحرك.
عطل في لف المحرك: قم بقياس مقاومة لف لف المحرك بمقياس متعدد لتحديد ما إذا كانت هناك دائرة مفتوحة أو دائرة قصيرة. إذا كان الملف مفتوحًا أو به دائرة كهربائية قصيرة، فيجب إعادة لفه أو استبداله.
عطل ميكانيكي: تحقق مما إذا كان عمود المحرك عالق وما إذا كان يدور بسلاسة. تحقق مما إذا كان جهاز النقل طبيعيًا، مثل ما إذا كان السير مشدودًا جدًا، وما إذا كانت أداة التوصيل مفكوكة، إلخ.
عطل في دائرة بدء التشغيل: تحقق مما إذا كان مكثف بدء التشغيل تالفًا. إذا كان تالفًا، استبدله بمكثف جديد. تحقق مما إذا كان مرحل بدء التشغيل يعمل بشكل صحيح، وقم بإصلاحه أو استبداله إذا كان هناك عطل.
ب- ارتفاع درجة حرارة المحرك: قد تؤثر السخونة الزائدة للمحرك على أداء المحرك وعمره الافتراضي، وقد تؤدي إلى احتراق المحرك. فيما يلي بعض الأسباب والحلول المحتملة (لمعرفة المزيد عن ارتفاع درجة حرارة المحرك، يرجى النقر هنا):
التشغيل الزائد: تحقق مما إذا كان الحمل الذي يحمله المحرك يتجاوز حمولته المقدرة، وإذا كان الحمل الزائد، قلل الحمل.
جهد مصدر الطاقة غير الطبيعي: يمكن أن يتسبب الجهد العالي أو المنخفض لمصدر الطاقة في ارتفاع حرارة المحرك، ويجب تعديل جهد مصدر الطاقة إلى النطاق الطبيعي.
دائرة قصيرة محلية لملف المحرك: تحديد وجود نقطة ماس كهربائي عن طريق قياس مقاومة اللف أو إجراء اختبار العزل، وإصلاحها.
تهوية سيئة: نظف قناة تهوية المحرك لضمان تبديد جيد لحرارة المحرك. تحقق مما إذا كانت المروحة تعمل بشكل صحيح واستبدلها على الفور إذا كانت تالفة.
ج- ضوضاء غير طبيعية أثناء تشغيل المحرك: قد تكون الضوضاء غير الطبيعية أثناء تشغيل المحرك ناتجة عن الأسباب التالية
عطل في المحمل: استمع إلى الصوت لتحديد ما إذا كان المحمل مهترئًا أو تالفًا، واستبدله بآخر جديد إذا لزم الأمر. عند تعطل محمل المحرك، قد تنبعث الأصوات النموذجية التالية:
صوت صفير حاد: يشير هذا عادةً إلى ضعف تشحيم المحمل أو تآكل سطح كرة المحمل أو القناة.
صوت هدير منخفض: قد يكون ذلك بسبب تآكل أو تقشير كبير في كرة المحمل أو مجرى المجرى المائي أو الحمل الزائد على المحمل.
صوت اصطدام غير متساوٍ: غالبًا ما يكون ناتجًا عن أسباب مثل كسر كرة المحمل أو تلف القفص.
صوت احتكاك مستمر: يعني أن هناك احتكاكًا شديدًا داخل المحمل، والذي قد يكون بسبب التركيب غير السليم، أو التثبيت غير المناسب، أو التثبيت الضيق بين العمود والمحمل، وغيرها من المشكلات.
احتكاك بين الجزء الثابت للمحرك والدوار: تحقق مما إذا كانت الفجوة بين الجزء الثابت والدوّار متساوية، واضبطها إذا كان هناك أي تفاوت.عند وجود عطل في الاحتكاك بين الجزء الدوّار والجزء الثابت للمحرك، قد تصدر الأصوات التالية:
صوت كشط حاد: على غرار احتكاك الأجسام المعدنية ببعضها البعض، يكون الصوت قاسياً جداً، وهو ما يشير عادةً إلى احتكاك خفيف بين الدوّار والجزء الثابت.
صوت تصادم باهت: يبدو وكأن أجساماً ثقيلة تصطدم ببعضها البعض، مع صوت منخفض وقوي، مما قد يشير إلى احتكاك شديد.
صوت ”حفيف“ مستمر: صوت يشبه احتكاك الرمال، مما يشير إلى وجود تلامس واحتكاك طفيف مستمر بين الدوّار والجزء الثابت.
تركيب المحرك غير آمن: أحكم ربط براغي تركيب المحرك لضمان تركيب مستقر. عندما لا يتم تركيب المحرك بإحكام، قد تنبعث الأصوات التالية:
صوت ”رنين“ متقطع: يكون هذا الصوت واضحًا نسبيًا، كما لو أن أحد المكونات ينفك ويتصادم. وعادة ما يكون ناتجًا عن الاهتزاز المتقطع واصطدام جسم المحرك بسبب التركيب غير المستقر أثناء التشغيل.
صوت رنين ”طنين“ منخفض النبرة: يكون الصوت باهتًا نسبيًا، ويرجع ذلك إلى عدم تثبيت المحرك بإحكام، ويكون تردد الاهتزاز المتولد أثناء التشغيل قريبًا من التردد الطبيعي للمحرك نفسه، مما يسبب الرنين.
ج.صوت ”صرير“ غير منتظم: يشبه صوت الألواح الخشبية القديمة تحت الضغط، مما يشير إلى أن وضع التركيب غير المستقر للمحرك أثناء التشغيل يسبب ضغطًا غير متساوٍ على المكونات المختلفة، مما يؤدي إلى ضغط واحتكاك غير منتظم.
د- سرعة المحرك غير الطبيعية: قد تؤثر سرعة المحرك غير الطبيعية على كفاءة عمل المعدات. الأسباب والحلول هي كما يلي
تردد طاقة غير مستقر: استخدم مصدر طاقة بتردد مستقر أو تحقق مما إذا كان تردد الشبكة طبيعيًا.
عطل في اللف: قد تتسبب الدائرة القصيرة أو الدائرة المفتوحة للملف في سرعة غير طبيعية للمحرك. قم بإصلاح أو استبدال اللف.
عطل جهاز التحكم في السرعة: بالنسبة لمحركات التحكم في السرعة، تحقق مما إذا كان جهاز التحكم في السرعة يعمل بشكل صحيح وقم بإجراء الإصلاحات أو الاستبدال المناسب.
ج- تدابير لمنع أعطال المحرك
أ- الصيانة الدورية: بما في ذلك تنظيف المحرك، وفحص أطراف الأسلاك، وإضافة زيت التشحيم، وقياس مقاومة العزل، وما إلى ذلك.
ب- الاستخدام المعقول: تجنب التحميل الزائد للمحرك، والبدء المتكرر، والتبديل إلى الأمام/الخلف، والتشغيل وفقًا للمعايير المقدرة للمحرك.
ج- تحسين بيئة التشغيل: تأكد من تشغيل المحرك في بيئة جيدة التهوية مع درجة حرارة ورطوبة مناسبة، وتجنب تأثير الغبار وبخار الماء وما إلى ذلك على المحرك.
باختصار، يتطلب استكشاف أعطال المحركات الكهربائية وإصلاحها مستوى معينًا من المعرفة والمهارات المهنية، مع اتباع الأساليب والخطوات العلمية. من خلال استكشاف الأخطاء وإصلاحها بسرعة ودقة واتخاذ تدابير وقائية فعالة، يمكن إطالة عمر خدمة المحرك، ويمكن تحسين موثوقية واستقرار المعدات.