المحرك هو جهاز لا غنى عنه في حياتنا اليومية، سواء في الأجهزة المنزلية أو الإنتاج الصناعي أو النقل، لا يمكن فصله عن شكله. ومع ذلك ، فإن المحرك في عملية الاستخدام ، سيكون هناك ظاهرة ”أزيز ولكن لا يمكن أن تبدأ“ من حين لآخر ، وغالبًا ما تجعل هذه المشكلة الناس في حيرة من أمرهم. ما هو بالضبط سبب أزيز المحرك، ولكن لا يمكن تشغيله بشكل طبيعي؟ اليوم سنقوم بكشف هذا اللغز وشرح كيفية حله.

أ. أسباب طنين المحرك

يُصدر المحرك صوتًا معينًا أثناء التشغيل العادي، ويرجع ذلك إلى التيار الذي يمر عبر ملفات المحرك، مما يخلق مجالًا مغناطيسيًا ويدفع الدوار إلى الدوران. ومع ذلك، عندما يصدر المحرك طنينًا ولكنه يفشل في بدء التشغيل، فعادةً ما يرجع ذلك إلى أحد الأسباب التالية

أ) عوامل خارجية

1 - مشكلة في مصدر الطاقة: إن مصدر الطاقة هو أساس تشغيل المحرك، ويلزم وجود مصدر طاقة مستقر لبدء تشغيل المحرك. عندما يصدر المحرك طنينًا ويفشل في بدء التشغيل، فإن أول شيء يجب التحقق منه هو ما إذا كان مصدر الطاقة طبيعيًا. قد تتضمن مشاكل إمداد الطاقة جهدًا غير مستقر، أو جهدًا منخفضًا جدًا أو مرتفعًا جدًا، أو عدم توصيل سلك الطاقة أو سوء الاتصال به. على سبيل المثال، إذا كان جهد إمداد الطاقة أقل من الجهد المقنن للمحرك، فقد لا يتمكن المحرك من الحصول على طاقة كافية لبدء التشغيل، مما يؤدي إلى حدوث ضوضاء طنين. في هذه الحالة، من الضروري التحقق من أن جهد الإمداد ضمن نطاق التشغيل المقدر للمحرك والتأكد من أن سلك الطاقة متصل بشكل صحيح وغير مفكوك أو مكسور.

2. خلل في بادئ التشغيل ودائرة التحكم: تعتبر دائرة بادئ التشغيل ودائرة التحكم في المحرك سببًا شائعًا أيضًا للطنين وفشل التشغيل. قد يكون بادئ التشغيل قد تعطل بسبب تلف مكونات مثل الواقيات الحرارية أو الملامسات أو الأسلاك غير الصحيحة. قد تمنع أيضًا مكونات مثل المرحلات والمفاتيح وأزرار الضغط في دائرة التحكم التي بها خلل من بدء تشغيل المحرك بشكل صحيح. بالإضافة إلى ذلك، إذا كان المحرك يفتقر إلى الطاقة في أي مرحلة من المراحل (على سبيل المثال، إذا لم يتم تشغيل أحد المحركات ثلاثية المراحل)، فقد يتسبب ذلك أيضًا في فشل المحرك في التشغيل والطنين.

ب) أسباب المحرك الداخلية

1- دوّار المحرك العالق: قد يكون دوّار المحرك عالقًا وغير قادر على الدوران بحرية بسبب الغبار أو الحطام أو الصدأ. عندما يتم تشغيل المحرك سيصدر صوت طنين ولكن المحرك لن يعمل لأن الدوار لا يستطيع الدوران. هذا النوع من المشاكل شائع في المحركات التي لم تتم صيانتها لفترة طويلة أو التي تم تحميلها فوق طاقتها.

2- ضعف الأسلاك أو التلامس: إذا كانت أسلاك إمداد الطاقة في المحرك ضعيفة التلامس أو كانت الأسلاك مفكوكة أو مكسورة، فلن يتمكن التيار من المرور بثبات إلى المحرك. في هذه الحالة، قد يصدر المحرك طنينًا، ولكن بسبب عدم كفاية إمدادات التيار، لن يبدأ المحرك بشكل صحيح.

3. الحماية من الحمل الزائد: من أجل حماية المحرك من تلف الحمل الزائد، تم تجهيز العديد من المحركات بأجهزة حماية من الحمل الزائد. عندما يعمل المحرك تحت حمولة عالية لفترة طويلة قد يتسبب ذلك في ارتفاع درجة الحرارة، مما يؤدي إلى تشغيل الحامي الحراري وواقي التيار وأجهزة الحماية الأخرى. بعد تشغيل أجهزة الحماية هذه، قد يصدر المحرك طنينًا ولكن لا يعمل. في هذه الحالة، من الضروري الانتظار حتى يبرد المحرك قبل محاولة تشغيله، والتحقق من أن أجهزة الحماية لم تعمل بشكل غير صحيح. اضبطها أو استبدلها إذا لزم الأمر.

4. درجة الحرارة الزائدة: عندما ترتفع درجة حرارة المحرك، فإنه عادةً ما يقوم بتشغيل آلية الحماية الذاتية ويتوقف تلقائيًا. إذا كانت درجة حرارة المحرك مرتفعة للغاية، فسيقوم نظام حماية المحرك بقطع التيار الكهربائي لمنع حدوث تلف. عند هذه النقطة، سيصدر المحرك طنينًا، ولكن نظرًا لانقطاع التيار الكهربائي، لن يبدأ المحرك في العمل.

5- مشاكل المحامل: المحامل البالية أو غير المشحمة بشكل كافٍ داخل المحرك يمكن أن تزيد من الاحتكاك بين الأجزاء، مما يؤدي إلى حدوث طنين. قد تتسبب المحامل البالية أيضًا في دوران المحرك بصعوبة.

6- مشاكل الدوار: يمكن أن يؤدي عدم توازن الدوار أو كسره أو مشاكل أخرى في الدوار إلى اهتزاز المحرك والطنين أثناء التشغيل. بالإضافة إلى ذلك، إذا كان المحرك يحتوي على خلوص كبير جدًا بين الجزء الثابت والدوّار، فإن تدفق الهواء يمكن أن يتسبب أيضًا في حدوث ضوضاء.

7- عطل في اللف: قد لا يعمل المحرك ذو الملف القصير أو المكسور أو المؤرض بشكل صحيح ويصدر طنينًا. عادةً ما يتطلب هذا النوع من الأعطال الفحص والإصلاح بواسطة متخصص في الخدمة.

8. التشويش الميكانيكي: يمكن أن تتسبب الأجزاء مثل أعمدة المحرك أو البكرات المحشورة بالحطام في فشل المحرك في الدوران وإصدار صوت طنين. في هذه المرحلة، يجب إزالة الحطام لضمان تشغيل المحرك بسلاسة.

ثالثًا، كيف يمكن حل مشكلة أزيز المحرك ولكن لا يمكن تشغيله؟

عندما يصدر المحرك طنينًا ولكن لا يمكن تشغيله، يمكننا اتخاذ الخطوات التالية لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها:

1. تحقق من مصدر الطاقة

أولاً ، تحقق أولاً مما إذا كان مصدر طاقة المحرك مستقرًا للتأكد من أن الجهد والتيار طبيعيان. إذا كان جهد مصدر الطاقة منخفضًا جدًا، فقد تحتاج إلى استخدام منظم جهد لضمان استقرار الجهد. إذا تبين وجود خلل في خط إمداد الطاقة، فيجب إصلاح السلك أو استبداله في الوقت المناسب.

2- افحص مكثف بدء التشغيل

بالنسبة للمحركات أحادية الطور، تحقق مما إذا كان مكثف بدء التشغيل يعمل بشكل صحيح. إذا تبين أن المكثف قديم أو تالف، فيجب استبداله بمكثف جديد بنفس المواصفات. عند استبدال المكثف، تأكد من فصل مصدر الطاقة وتوصيل المكثف بالطريقة الصحيحة.

3- تنظيف المحرك

إذا كان دوار المحرك عالقًا بسبب الأوساخ أو الأجسام الغريبة، فحاول تنظيف المحرك. افصل دائمًا مصدر الطاقة ثم قم بتنظيفه للتأكد من أن الدوار يمكنه الدوران بحرية. سيساعد الحفاظ على نظافة المحرك على تشغيله بكفاءة أكبر وإطالة عمره الافتراضي.

4- افحص توصيلات الأسلاك

افحص توصيلات أسلاك المحرك بحثًا عن وجود ارتخاء أو كسر أو تلف في الأسلاك. إذا وجدت مشاكل، قم بإصلاح الأسلاك أو استبدالها على الفور.

5- افحص نظام الحماية من التحميل الزائد

إذا كان المحرك مزودًا بجهاز حماية من التحميل الزائد، فتحقق مما إذا كان قد تم تشغيله. إذا تم تنشيط الحماية من الحمل الزائد، فانتظر حتى يبرد المحرك قبل محاولة تشغيله، أو أعد ضبط الحماية من الحمل الزائد يدويًا.

6- اطلب الصيانة الاحترافية

إذا فشل الفحص الذاتي في حل المشكلة، يوصى بالاتصال بموظفي الصيانة المحترفين لإجراء عمليات الفحص والإصلاح، خاصة عند تعطل وحدة التحكم في المحرك، والمبتدئ والمكونات الأخرى، فمن الأفضل أن يتم التعامل معها من قبل موظفين محترفين وفنيين.

الخلاصة

عادة ما تكون ظاهرة أزيز المحرك ولكن لا يمكن تشغيله ناتجة عن مشاكل في إمداد الطاقة، وفشل مكثف البدء، وتوقف الدوار، وضعف اتصال الخط وعوامل أخرى. من خلال الفحص والإصلاح في الوقت المناسب، يمكن أن يساعد المحرك على العودة إلى التشغيل الطبيعي وتجنب إزعاج تعطل المعدات. في الاستخدام اليومي، يمكن أن تمنع الصيانة والإصلاح المنتظمين للمحرك بشكل فعال حدوث مثل هذه المشاكل وإطالة عمر خدمة المحرك.